9-19,9-26 Serie Hochdruck-Radialventilator
Produktmerkmal
Der Hochdruck-Radialventilator der Serien 9-19 und 9-26 wird im Allgemeinen zur Hochdruck-Zwangsbelüftung von Schmiede- und Schmelzöfen verwendet und wird häufig zum Fördern von Materialien, zum Fördern von Luft und nicht korrosiven, nicht viskosen Gasen, die Staub enthalten, eingesetzt und harte Partikel nicht mehr als 150 mg/m2, die maximale Temperatur des Mediums darf 80 °C nicht überschreiten.
Diese Serie ist unterteilt in Nr. 4-16, insgesamt 13 Maschinennummern, der Auslasswinkel von 0°, 45°, 90°, 135°, 180°, 225°, insgesamt 6 Arten, Nr. 4-6,3 Typ-A-Getriebe, Nr. 7 .1-16 Typ-D-Getriebe, sind einfach angesaugt.
Anwendung: Wird für Hochdruck-Zwangsbelüftung verwendet, z. B. für Schmiedeöfen, für die Kühlung von Zementrostkühlmaschinen und an anderen Orten.
Laufraddurchmesser: 400 ~ 1600 mm
Luftvolumenbereich: 800~120.000 m3/h
Druckbereich: Druck bis 15000Pa
Betriebstemperatur: -20 °C ~ 80 °C
Fahrmodus: A, C, D
Hauptmerkmale
※Der Lüfter verfügt über einen Einzelsaugtyp, das Laufrad besteht aus einem nach vorne gebogenen Flügel, einer gebogenen Radabdeckung, einer flachen Platte und einer Radnabe aus Gussstahl. Der Lüfterflügel 9-19 ist 12, der Lüfterflügel 9-26 ist 16, nach der statischen Umformung dynamische Gleichgewichtskorrektur, sodass der Betrieb stabil und zuverlässig ist.
※NEIN. 4~6,3-Lüfter übernimmt Typ-A-Antrieb; Der Lüfter Nr. 7~16 verwendet Antriebe vom Typ C und D.
※ Der Lufteinlass des Ventilators ist in einer stromlinienförmigen Gesamtstruktur vom Sammeltyp ausgeführt.
※ Die Getriebegruppe besteht aus Spindel, Lagerkasten, Wälzlager, Riemenscheibe oder Kupplung usw. Der Lagerkasten besteht aus hochwertigem Gusseisen, besteht aus zwei Hälften und ist mit Öl oder Fett geschmiert; Die Hauptwelle des Getriebeteils besteht aus hochwertigem Kohlenstoffstahl und wird von einer Kupplung angetrieben, deren Konstruktion zuverlässige Sicherheit und Ermüdungsbeständigkeit aufweist.
※ Lüfterstandard unterstützt weiche Einlass- und Auslassverbindung, dämpfender Federverbund-Stoßdämpfer.
